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Petrolio: il mercato è quasi bilanciato, manca solo…
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La Redazione Articolo pubblicato il 23/02/2021 09:00:00
Il ribilanciamento del mercato, spiega Kemp, è stato completato prima di quanto sembrava probabile alcuni mesi fa, a seguito di una forte ripresa nella produzione, progressi con le vaccinazioni, interruzioni della produzione di greggio e tagli extra alla produzione da parte dell’OPEC+.

 

A fronte della normalizzazione delle scorte, la produzione di prodotti grezzi e raffinati è ben al di sotto del consumo, il che implica che le scorte diminuiranno ulteriormente nei prossimi mesi.

Il volume di tutti i prodotti petroliferi forniti al mercato interno la scorsa settimana è stato del 4% superiore alla media quinquennale precedente, mentre il volume di greggio immesso nelle raffinerie è stato inferiore del 6%.

Il mercato sta già segnalando l'imminente necessità di una maggiore produzione di greggio da parte dell'OPEC+ e delle società shale statunitensi attraverso il repentino aumento dei prezzi spot e la marcata backwardation in cui si trova la struttura dei futures e, in queste condizioni, se la OPEC+ non aumenterà la produzione, i prezzi sono destinati a salire ulteriormente sino a quando le società USA non colmeranno il gap tra produzione e consumo.

Nonostante il riequilibrio generale, il carburante per aerei rimarrà la “pecora nera” del settore sino a quando le restrizioni ai viaggi non saranno attenuate; secondo una recente analisi di BP il consumo globale di carburante per aerei e cherosene è ammontato a circa 8 milioni di barili al giorno su un consumo totale di petrolio di 98 milioni di barili al giorno nel 2019, e sino a quando le tratte passeggeri internazionali non saranno ripristinate sia i produttori shale statunitensi che quelli OPEC+ dovranno limitare la produzione al fine di evitare eccessi di offerta.

 

Fonte Reuters

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