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Petrolio e Cina: non è tutto Oro Nero quel che luccica…
(Pag. 2)



La Redazione Articolo pubblicato il 29/06/2020 12:00:00
La minore domanda di esportazione contribuisce all'aumento delle scorte di greggio lungo la Costa del Golfo, sede di alcune delle più grandi raffinerie statunitensi, dove l’accumulo di petrolio è a un livello mai visto in precedenza.

 

La maggior parte del petrolio arriva dalla Costa del Golfo degli Stati Uniti e due dalla Isole Vergini; durante la pandemia il consumo di petrolio della Cina era letteralmente crollato e, nel mese di aprile, solamente due milioni di barili hanno preso il largo con la Cina come destinazione.

La Cina ha effettuato ingenti acquisti di petrolio statunitense a buon mercato al fine di rifornire le raffinerie e rimpinguare le scorte strategiche della nazione, ma questo ha condotto ad un sovraccarico dei terminal costringendo gli acquirenti a stoccare il prodotto in mare: centinaia di petroliere hanno raggiunto le coste cinesi questo mese e molte impiegano più tempo del normale a scaricarsi a causa dello spazio di stoccaggio a terra limitato.

L’inversione di tendenza negli acquisti da parte della Cina sta avendo un impatto anche sul settore del trasporto della merce, con le tariffe per il noleggio delle petroliere che si mostrano in forte calo rispetto alla prima parte del mese.

La minore domanda di esportazione contribuisce all'aumento delle scorte di greggio lungo la Costa del Golfo, sede di alcune delle più grandi raffinerie statunitensi, dove l’accumulo di petrolio è a un livello mai visto in precedenza.

 

Fonte Bloomberg

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